Nytron

Black (Matte)
HL770001

Développé et conçu en soufflerie en collaboration avec les experts en aérodynamique de Swiss Side, Nytron combine une performance aérodynamique maximale avec un design compact et léger. Grâce à la combinaison scientifique de grandes prises d'air et de canaux internes, la ventilation de Nytron réduit le réchauffement de la tête du cycliste tout en maintenant la température du corps à un niveau bas, ce qui améliore les performances. Le Nytron représente également une évolution du point de vue de la sécurité car il passe, en plus des certifications requises par la réglementation européenne, le nouveau protocole d'essai experimentel Rudy Project WG11 qui simule les forces en jeu dans les accidents réels et mesure les performances des casques en cas d'impact latéral.

Version
NYTRON BLACK MATTE S/M HL770001
HL770001
NYTRON BLACK MATTE S/M HL770001
HL770011
NYTRON WHITE MATTE S/M HL770011
HL770021
NYTRON RED/BLACK MATTE S/M HL770021
HL770081
NYTRON METAL BLUE SHINY/BLACK MATTE S/M HL770081
HL770091
NYTRON PINK FLUO/BLACK MATTE S/M HL770091

Size

  • Genre UNISEX
  • Poids S/M 250 g. | 8,8 oz - L 300 g. | 10.6 oz
  • Dimension S-M (cm55 – 58 / 21,7” - 22,8”) - L (cm59 – 61 / 23,2” - 24”)
  • Certifications CE/EN 1078 , CPSC 12.03,

Caractéristiques techniques

  • 15 Vents Flow Through Ventilation
    15 Vents Flow Through Ventilation
  • Divider Pro Side Buckles
    Divider Pro Side Buckles
  • Fastex System Closure Buckle
    Fastex System Closure Buckle
  • Free Padd Interchangeable Comfort Padding
    Free Padd Interchangeable Comfort Padding
  • Rotational Impact Test
    Rotational Impact Test
  • RSR 10 M Adjustable Retention System
    RSR 10 M Adjustable Retention System

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NYTRON - Fitting Adjustament

NYTRON - Interchangeable comfort padding

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Pièces de rechange et accessoires

KIT IMBOTT. NYTRON FREE PAD KIT BLACK

KIT IMBOTT. EGOS BUG STOP PAD KIT BLACK

ANTISC.RSR10M FIT SYSTEM

Nytron

15 VENTS

Les 15 évents scientifiquement configurés et les canaux d'écoulement d'air directionnels internes de Nytron assurent une ventilation inégalée, quelle que soit la position du cycliste. La ventilation du Nytron permet une dissipation inégalée de la chaleur et donc une meilleure régulation de la température interne du corps. Cette ventilation apporte un avantage certain aux performances d'un athlète pour les défis de la route, du triathlon et du contre-la-montre.

Decreasing the body temperature and Increasing Performance

MASSIVE VENTILATION

Ventilation makes Nytron a game changer in the aero road helmet category. Many scientific studies demonstrate that head cooling enhances performance by significantly reducing the negative effects associated with rising core body temperature. For this reason, Nytron has been designed to combine the ultimate in aerodynamic performance with the best possible ventilation. Intensive wind tunnel testing has proven that Nytron’s fifteen scientifically configured vents and internal directional airflow channels ensure unparalleled ventilation regardless of rider position.

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Chez Rudy Project, nous nous engageons à développer des produits visant le plus haut niveau de sécurité, dépassant les exigences fixées par les normes internationales, telles que les normes CE ou CPSC. Aujourd'hui, notre objectif est d'aller encore plus loin en dépassant un nouveau protocole de test expérimental basé sur des données d'accidents réels et des sources scientifiques. Le test d'impact rotatif Rudy Project WG11 est un protocole adopté par Rudy Project, en coopération avec des organismes accrédités et notifiés, pour tester et mesurer la performance des casques contre les impacts rotatifs. Le critère "réussite/échec" du Rudy Project WG11 est basé sur la valeur BRIC (Brain Injury Criterion), un algorithme qui définit le niveau de lésion cérébrale. Cette valeur doit être inférieure à 0,68. Plusieurs études ont en effet montré que les valeurs de BRIC pour les humains varient de 0,60, lorsqu'elles sont calculées directement à partir de données animales, à 0,68 lorsqu'elles sont obtenues directement auprès de joueurs de football universitaire américain.

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Triple in Mold Construction

La technologie In-Mold nous permet de couler la coque externe en polycarbonate directement pendant la phase d'injection de la mousse absorbant les impacts en polystyrène expansible (EPS). Le résultat est une structure beaucoup plus rigide, résistante aux chocs et extrêmement légère, permettant un meilleur système de ventilation. L'action combinée de la structure en EPS, du capuchon en polycarbonate et de l'exo-squelette crée une résistance à l'action mécanique exercée par un impact et dissipe l'énergie afin d'éviter qu'elle ne soit transférée à la tête du porteur du casque.

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