Egos

White (Matte)
HL780010

EGOS costituirà una nuova pietra miliare nella collezione performance Rudy Project. Dotato di un nucleo in EPS a doppia densità e di una innovativa struttura interna disegnata per migliorare la ventilazione e la capacità di assorbimento degli urti, EGOS fonde sicurezza, comfort e prestazioni. Tanta tecnologia ed un design dinamico e leggero in un prodotto tutto nuovo!

Versioni
EGOS WHITE MATTE S HL780010
HL780000
EGOS BLACK MATTE S HL780000
HL780010
EGOS WHITE MATTE S HL780010
HL780020
EGOS COSMIC BLUE MATTE S HL780020
HL780120
EGOS REDCOMET/BLACK SHINY/MATTE S HL780120

Size

  • Genere UNISEX
  • Peso S g:230 oz 8,1 - M g:250 oz 8,8 - L g:280 oz 9,9
  • Dimensione S (cm 51-55 / 20,8“- 21,7“) - M (cm 55-59 / 21,7“- 23,2“) - L (cm 59-63 / 23,2“- 24,8“)
  • Certificazioni CE/EN 1078 , CPSC 12.03

Specifiche tecniche

  • 23 Vents Flow Thorugh Ventilation
    23 Vents Flow Thorugh Ventilation
  • Air Frame Band
    Air Frame Band
  • Bug Stop Padding With Protective Net
    Bug Stop Padding With Protective Net
  • Dual Density
    Dual Density
  • Ergo Divider Side Buckles
    Ergo Divider Side Buckles
  • Fastex System Closure Buckle
    Fastex System Closure Buckle
  • Free Padd Interchangeable Comfort Padding
    Free Padd Interchangeable Comfort Padding
  • Rotational Impact Test
    Rotational Impact Test
  • Rsr11 Adjustable Retention System
    Rsr11 Adjustable Retention System

Tutti i modelli Egos

Ricambi e Accessori

RSR 11 FIT SYSTEM EGOS BLACK/GREY

KIT IMBOTT. EGOS BUG STOP PAD KIT BLACK

KIT IMBOTT. EGOS FREE PAD KIT BLACK

Egos

EGOS

DUAL DENSITY
DUAL DENSITY

DUAL DENSITY

La calotta interna di Egos si distingue per la presenza della sua caratteristica principale, il DUAL DENSITY, che garantisce una duplice funzione al casco.  La sua forma infatti permette un maggiore ventilazione nella parte superiore della testa, garantendo così una maggiore sensazione di comfort al ciclista. La sua struttura invece è caratterizzata da una densità più morbida rispetto alla calotta interna, che assicura così un maggiore assorbimento degli urti ed un abbassamento del peso del casco.   

ROTATIONAL IMPACT TEST
ROTATIONAL IMPACT TEST

ROTATIONAL IMPACT TEST

Rudy Project si impegna quotidianamente per sviluppare prodotti che abbiano il livello più alto possibile di sicurezza, anche andando oltre agli standard stabiliti dalle normative internazionali come le normative CE o CPSC. Oggi più di sempre il nostro obiettivo è di superare ampiamente i valori dettati dal protocollo RP ROTATIONAL IMPACT TEST. IL RP ROTATIONAL IMPACT TEST è un protocollo interno adottato da Rudy Project, in collaborazione con con enti certificatori terzi accreditati, per misurare in maniera accurata l’assorbimento dell’energia dagli impatti obliqui (rotazionali); prende ispirazione dal CEN, da ECE 22.06 (un nuovo standard per i caschi da moto) ed è basato su dati scientifici che simulano le forze in gioco in un vero incidente. Il valore discriminante per superare il test RP ROTATIONAL IMPACT TEST è denominato BRIC (Brain Injury Criterion), un algoritmo che calcola la probabilità di infortuni al cervello dopo un urto. Questo valore deve essere inferiore a 0.68. RP ROTATIONAL IMPACT TEST è un protocollo interno di Rudy Project per misurare le performance dei caschi Rudy Project contro gli impatti obliqui (rotazionali). Questo test non è stato adottato dal CEN o dai suoi Working Group CEN TC 158 / Working Group 11.

FIDLOCK
FIDLOCK

FIDLOCK

Altra importante novità è il sistema di aggancio magnetico FidLock® che va oltre lo standard Fastex System costituito dalla classica fibbia a scatto. Una soluzione pensata per essere più veloce e sicura e diventare un trend per i futuri caschi Rudy Project. Il compatto sistema magnetico FidLock® è intuitivo, non pizzica la gola e si può usare con una sola mano anche indossando i guanti. Questo sistema, affidabile, confortevole e sicuro garantisce sicurezza in un batter d’occhio.