Vyberte svou zemi pro místní obsah.
Veškeré měření jsme provedli se dvěma různými jezdci a jednou figurínou, a to v různých podmínkách, aby se podařilo co nejlépe simulovat realistickou polohu těla a hlavy. Všechny zkoušky provedené se statickou zkosenou figurínou (s odříznutými dolními částmi rukou i nohou) byly provedeny tak, aby se v testech podařilo dosáhnout opakovatelného a přesného měření výkonu helmy. U časosběrných testů helem pro triatlon byla poloha těla figuríny nastavena na typickou skosenou, až plochou polohu. Poloha hlavy byla měřena ve 2 různých úhlech vzhledem k silnici: 45 ° (standardní poloha hlavy) a 60 ° (nízká poloha hlavy). Výsledky měření v aerodynamickém tunelu přinesly konzistentní korelaci mezi dvěma testy a potvrdily tak relevanci získaných pro ostatní jezdce. Všechna měření byla prováděna při rychlosti 45 km/h v plném rozsahu stočení (příčného větru) od -20 ° do + 20 °. Vážící systém firmy Swissside pro triatlonisty byl použit na výsledky měřené ve všech úhlech nad rozsahem natočení, aby se pro každou helmu vypočítalo jedno číslo výkonu aerodynamického odporu ve wattech. V tabulkách výsledných dat je to označováno jako 'merit' aero p (w).
AERODYNAMICKÝ VÝKON SE MŮŽE VÝRAZNĚ LIŠIT PODLE TOHO, V JAKÉ POZICI DRŽÍTE HLAVU
Nebylo potvrzeno, že by byl nějaký zásadní rozdíl ve výsledcích měření mezi brýlemi a zabudovaným hledím/štítem v helmě. Prokazatelně rychlejší výkon vykazují helmy s otevřenou ventilací. Úspora času je vypočítána při použití následujících parametrů: průměrný člověk o váze 75 kg, jízda na kole o hmotnosti 8 kg, výroba energie 200 wattů na vzdálenost 70,3 km a při stoupání 500 m.
Přihlašte se k odběru newsletteru.