Aero-Helmet Technology

ZAOSZCZĘDŹ WATY I ŁAM KOLEJNE GRANICE

Ten raport pokazuje wyniki badań w tunelu aerodynamicznym prowadzonych przez Swisside, eksperta numer jeden w aerodynamice, mających na celu zebranie naukowych danych o parametrach kasków aero Rudy Project

 

 

METODOLOGIA TESTÓW W TUNELU AERODYNAMICZNYM

Wszystkie pomiary były prowadzone z zastosowaniem dwóch różnych zawodników i jednego manekina w różnych ustawieniach by odwzorować realistyczne pozycje ciała i głowy. 
Wszystkie testy wykonane z zastosowaniem manekina bez rąk i nóg miały na celu odwzorowanie powtarzalnych i dokładnych danych o parametrach kasków. Dla kasków czasowych/triathlonowych, głowa manekina zyła ustawiana w dwóch różnych kątach względem drogi - 45° (standardowa pozycja głowy) i 60° (niska pozycja głowy).
Wyniki testów w tunelu pokazały wyraźną korelację pomiędzy dwoma eksperymentami demontrujacymi zastosowanie danych dla różnych użytkowników. 
Wszystkie pomiary były dokonane przy prędkości 45km/h w pełnym zakresie kątów padania powietrza - od -20° do +20°. Swissside opracował system ważenia pomiarów dla triathlonistów, stosowany by obliczyć jeden wskaźnik efektywności aerodynamicznej dla każdego kasku w watach, na podstawie pomiarów z szerokiego zakresu kątów. Jest to określane jako "względny" opór powietrza (W) w tabeli.
 

 

 

 

ZAOSZCZĘDŹ WATY DZIĘKI POZYCJI GŁOWY

OPÓR POWIETRZA MOŻE SIĘ RÓŻNIĆ W ZALEŻNOŚCI OD POZYCJI GŁOWY

KASK AERO NA MANEKINIE W POZYCJI CZASOWEJ

RANKING KASKÓW

Nie odnotowano wyraźnej różnicy w danych między zastosowaniem okularów, a zintegrowanej z kaskiem szybki.
Ustawienie z otwartymi kanałami wentylacyjnymi było najszybsze.
Oszczędności czasu są kalkulowane dla mężczyzny ważącego 75kg, jadącego na 8kg rowerze, generującego 200W na dystansie 90km z 500m przewyższeń