Alle Messungen wurden mit zwei verschiedenen Fahrern und einem Dummy in verschiedenen Setups durchgeführt, um realistische Körper- und Kopfpositionen zu simulieren.
Alle Tests, die mit dem statisch abgeschnittenen Dummy (mit abgeschnittenen Unterarmen und Unterschenkeln) durchgeführt wurden, wurden durchgeführt, um eine wiederholbare und genaue Messung der Helmleistung zu erhalten. Bei Zeitfahr- / Triathlonhelmen wurde die Dummy-Körperposition auf eine typische flache Position eingestellt, wobei der Kopf in bis zu 2 verschiedenen Winkeln relativ zur Straße gemessen wurde - 45 ° (Standardkopfposition) und 60 ° (niedrige Kopfposition). Die Windkanal-Ergebnisse zeigten eine konsistente Korrelation zwischen den zwei verschiedenen Experimenten, die die Anwendbarkeit der Daten für andere Fahrer demonstrierten.
Alle Messungen wurden mit 45 km / h über einen vollen Querwind-Bereich von -20 ° bis + 20 ° durchgeführt. Das Swissside-Gewichtungssystem für Triathleten" wird auf die Ergebnisse angewendet, die in allen Winkeln über den gemessen werden, um eine Luftwiderstandsleistungszahl in Watt für jeden Helm zu berechnen. Dies wird in den Datentabellen als "Merit" Aero p (w) bezeichnet.