Aero-Helmet Technology

ZAOSZCZĘDŹ WATY DZIĘKI POZYCJI GŁOWY

This report shows a private wind tunnel session directed by Swissside, the numer one Company in Aerodynamics, to collect scientific data on the performance of the Rudy Project Aero Helmet.

 

 

METODOLOGIA TESTÓW W TUNELU AERODYNAMICZNYM

Wszystkie pomiary były prowadzone z zastosowaniem dwóch różnych zawodników i jednego manekina w różnych ustawieniach by odwzorować realistyczne pozycje ciała i głowy. 
Wszystkie testy wykonane z zastosowaniem manekina bez rąk i nóg miały na celu odwzorowanie powtarzalnych i dokładnych danych o parametrach kasków. Dla kasków czasowych/triathlonowych, głowa manekina zyła ustawiana w dwóch różnych kątach względem drogi - 45° (standardowa pozycja głowy) i 60° (niska pozycja głowy).
Wyniki testów w tunelu pokazały wyraźną korelację pomiędzy dwoma eksperymentami demontrujacymi zastosowanie danych dla różnych użytkowników. 
Wszystkie pomiary były dokonane przy prędkości 45km/h w pełnym zakresię kątów powietrza - od -20° do +20°. Swissside opracował system ważenia pomiarów dla triathlonistów, stosowany by obliczyć jeden wskaźnik efektywności aerodynamicznej dla każdego kasku w watach, na podstawie pomiarów z szerokiego zakresu kątów. Jest to określane jako "względny" opór powietrza (W) w tabeli.
 

 

 

 

ZAOSZCZĘDŹ WATY DZIĘKI POZYCJI GŁOWY

OPÓR POWIETRZA MOŻE SIĘ RÓŻNIĆ W ZALEŻNOŚCI OD POZYCJI GŁOWY

KASK AERO NA MANEKINIE W POZYCJI CZASOWEJ

RANKING KASKÓW

Nie odnotowano wyraźnej różnicy w danych miedzy zastosowaniem okularów, a zintegrowanej z kaskiem szybki.
Ustawienie z otwartymi kanałami wentylacyjnymi były najszybsze.
Oszczędności czasu są kalkulowane dla mężczyzny ważącego 75kg, jadącegop na 8kg rowerze, generującego 200W na dystansie 90km z 500m przewyższeń